こんにちは、凛コーティングのアルファカーズです。 今日は少し暖かくて過ごしやすかったです。 ストーブ要らない気温でお願いします。 原油高でガソリン、灯油代がバカになりません。 イラン危機の影響でしょうが、うんざりです。 輸入依存の宿命でしょうか? 昨夜の、なでしこサッカーはやりました。 アメリカ女子に快勝1－0でした。 公式戦初勝利にもなりました。・・・男子よ見習え!! さて、究極のインプレッサです。 ボディは最新・最強のRin-αⅢコーティングです。 新車といえども、下地処理は必修です。・・・保護シート跡、油分等の汚れ、小キズ等のチェック の上、洗浄磨きを行います。・・・塗面とコート層の接着の優劣につながるポイントです。 αⅢは３層構造をうたっています・・・まずはアンダーコートの塗布(手塗り)からです。 これだけでも、巷のガラス系コーティングより優れています。・・・余談話 塗布後丸一日完全乾燥させます。 ルーフカーボン、カーボンGTウイングは、カーボン用アンダーコートで別処理しています。 乾燥後、アンダーコート表面を処理(トップコートとの結合準備)します・・・難しい話です。 トップコートをアンダコート上へ塗布していきます・・・あれっ３回塗るのではと? 実はトップコートにはすでに２層構造をしているのです。・・・塗布は２回です。 下地処理+アンダーコート+乾燥+トップコート塗布で４日目です。 乾燥を入れると５日間の工程が必要なんです。・・・超アナログ工程。 フイルム施工は先にやっちゃいます。・・・コーティング処理を総仕上げにしています。 長話になりますので、続きは次回に・・・。 宣伝になりますが、新車キャンペーン企画しました。 詳しくはこちらをのぞいてねぇ。